【提要描述】大寒小寒,凍成一團(tuán)。數(shù)九寒天,贛東北氣溫不絕刷新最低,寒風(fēng)里透著砭骨的冷,卻對(duì)抗不住萬年廠原料車間連接員們不畏嚴(yán)寒的勁頭。
【提要描述】大寒小寒,凍成一團(tuán)。數(shù)九寒天,贛東北氣溫不絕刷新最低,寒風(fēng)里透著砭骨的冷,卻對(duì)抗不住萬年廠原料車間連接員們不畏嚴(yán)寒的勁頭。
大寒小寒,凍成一團(tuán)。數(shù)九寒天,贛東北氣溫不絕刷新最低,寒風(fēng)里透著砭骨的冷,卻對(duì)抗不住萬年廠原料車間連接員們不畏嚴(yán)寒的勁頭。為包管原質(zhì)料的運(yùn)輸,他們頂寒風(fēng),冒嚴(yán)寒,迎風(fēng)而上,堅(jiān)守崗位,在連接員崗位上譜寫著感人的贊歌。
從火車頭走到火車尾,在檢查車況時(shí),連接員注意著每個(gè)細(xì)節(jié),他們用肉眼視察距離,一把電筒、一部對(duì)講機(jī),兩樣物品組成了事情的全部,盡管事情內(nèi)容時(shí)常讓他們覺得枯燥無味,但嚴(yán)格把關(guān)才華讓火車行駛寧靜。連接員由于需要視察車體行進(jìn)路線,時(shí)常要將身體探出車皮,在外人看起來就像一個(gè)人“掛”在列車上。盡管看起來,火車司機(jī)的事情越發(fā)“高峻上”、更有“技術(shù)性”,但連接員的事情也同樣不簡單。連接員必須要每天“掛”在列車上,視察火車行進(jìn)路線與距離,確保寧靜行駛?cè)f無一失。寒夜間,他們身穿防護(hù)服,即即是帶著手電筒,可視距離也極端低下,這給調(diào)車帶來了諸多的未便,但他們?nèi)匀豢朔刂乩щy,一絲不茍地完成著整個(gè)作業(yè)流程。
火車連接員崗位,是一個(gè)許多人都不肯干的崗位,辛苦水平可想而知。但原料車間的連接員們卻每天不畏嚴(yán)寒、堅(jiān)守崗位,這種甘于貢獻(xiàn)、勇于繼續(xù)的拼搏精神值得每一位員工學(xué)習(xí)和發(fā)揮。隆冬臘月,他們兢兢業(yè)業(yè),做好萬年廠原質(zhì)料運(yùn)輸?shù)摹笆刈o(hù)者”,為實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的原質(zhì)料包管,為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量生長孝敬著自己的力量,他們的貢獻(xiàn)精神,值得每一個(gè)yh818銀河人為他們點(diǎn)贊!
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